Sorovako, koji se nalazi na indonezijskom otoku Sulawesi, jedan je od najvećih rudnika nikla na svijetu. Nikal je nevidljivi dio mnogih svakodnevnih predmeta: nestaje u nehrđajućem čeliku, grijačima u kućanskim aparatima i elektrodama u baterijama. Nastao je prije više od dva milijuna godina kada su se brda oko Sorovaka počela pojavljivati ​​duž aktivnih rasjeda. Lateriti – tla bogata željeznim oksidom i niklom – nastali su kao rezultat nemilosrdne erozije tropskih kiša. Kad sam se skuterom odvezao uz brdo, tlo je odmah promijenilo boju u crvenu s krvavo-narančastim prugama. Mogao sam vidjeti samu tvornicu nikla, prašnjavi smeđi grubi dimnjak veličine grada. Nagomilane su male kamionske gume veličine automobila. Ceste prolaze kroz strma crvena brda, a ogromne mreže sprječavaju odrone. Autobusi na kat rudarske tvrtke Mercedes-Benz prevoze radnike. Zastavu tvrtke vijore kamioneti tvrtke i terenska vozila hitne pomoći. Zemlja je brdovita i rupičasta, a ravna crvena zemlja složena je u cik-cak trapez. Mjesto je zaštićeno bodljikavom žicom, vratima, semaforima i korporativnom policijom koja patrolira koncesijskim područjem veličine gotovo Londona.
Rudnikom upravlja PT Vale, koji je djelomično u vlasništvu vlada Indonezije i Brazila, a udjele drže kanadske, japanske i druge multinacionalne korporacije. Indonezija je najveći svjetski proizvođač nikla, a Vale je drugi najveći rudar nikla nakon Norilsk Nickel, ruske tvrtke koja razvija nalazišta u Sibiru. U ožujku, nakon ruske invazije na Ukrajinu, cijene nikla udvostručile su se u jednom danu, a trgovanje na Londonskoj burzi metala bilo je obustavljeno na tjedan dana. Ovakvi događaji tjeraju ljude poput Elona Muska da se zapitaju odakle im nikal. U svibnju se sastao s indonezijskim predsjednikom Jokom Widodom kako bi razgovarali o mogućem "partnerstvu". Zanima ga jer električna vozila dugog dometa zahtijevaju nikal. Teslina baterija sadrži oko 40 kilograma. Ne iznenađuje da je indonezijska vlada vrlo zainteresirana za prelazak na električna vozila i planira proširiti rudarske koncesije. U međuvremenu Vale namjerava izgraditi dvije nove talionice u Sorovacu i jednu od njih nadograditi.
Rudarstvo nikla u Indoneziji relativno je nov razvoj. Početkom 20. stoljeća, kolonijalna vlada Nizozemske Istočne Indije počela se zanimati za svoje "periferne posjede", otoke osim Jave i Madure, koji su činili najveći dio arhipelaga. Godine 1915. nizozemski rudarski inženjer Eduard Abendanon izvijestio je da je otkrio nalazište nikla u Sorovaku. Dvadeset godina kasnije, HR “Flat” Elves, geolog iz kanadske tvrtke Inco, stigao je i iskopao probnu rupu. U Ontariju Inco koristi nikal za izradu novčića i dijelova za oružje, bombe, brodove i tvornice. Pokušaji Elvesa da se prošire na Sulawesi osujetila je japanska okupacija Indonezije 1942. Sve do povratka Inca 1960-ih, nikal je uglavnom bio nepromijenjen.
Dobivanjem koncesije za Sorovaco 1968. Inco se nadao profitirati od obilja jeftine radne snage i unosnih izvoznih ugovora. Plan je bio izgraditi talionicu, branu koja bi ga hranila i kamenolom, te dovesti kanadsko osoblje da upravlja svime time. Inco je želio sigurnu enklavu za svoje menadžere, dobro čuvano sjevernoameričko predgrađe u indonezijskoj šumi. Za njegovu izgradnju angažirali su članove indonezijskog duhovnog pokreta Subud. Njegov vođa i osnivač je Muhammad Subuh, koji je 1920-ih radio kao računovođa na Javi. Tvrdi da mu je jedne noći, dok je hodao, na glavu pala zasljepljujuća kugla svjetla. To mu se događalo svake noći nekoliko godina i, prema njegovim riječima, otvorilo je “vezu između božanske moći koja ispunjava cijeli svemir i ljudske duše”. Do 1950-ih privukao je pažnju Johna Bennetta, britanskog istraživača fosilnih goriva i sljedbenika mistika Georgea Gurdjieffa. Bennett je 1957. pozvao Subuha u Englesku i on se vratio u Jakartu s novom skupinom europskih i australskih studenata.
Godine 1966. pokret je stvorio nesposobnu inženjersku tvrtku pod nazivom International Design Consultants, koja je gradila škole i uredske zgrade u Jakarti (također je dizajnirala glavni plan za luku Darling u Sydneyu). On predlaže ekstraktivističku utopiju u Sorovaku, enklavi odvojenoj od Indonežana, daleko od kaosa rudnika, ali oni u potpunosti opskrbljeni. Nekoliko kilometara od Sorovaka 1975. godine izgrađeno je naselje zatvorenog tipa sa supermarketom, teniskim terenima i golf klubom za strane radnike. Privatna policija čuva perimetar i ulaz u supermarket. Inco opskrbljuje strujom, vodom, klima uređajima, telefonima i uvoznom hranom. Prema Katherine May Robinson, antropologinji koja je ondje provodila terenski rad između 1977. i 1981., “žene u bermudama i punđama odvezle bi se do supermarketa kako bi kupile smrznutu pizzu, a zatim stale na grickalice i popile kavu vani. Klimatizirana soba na putu kući je “moderna prevara” iz prijateljeve kuće.
Enklava se i dalje čuva i patrolira. Sada ondje, u kući s njegovanim vrtom, žive visoki indonezijski čelnici. Ali javni prostori zarasli su u korov, popucali cement i zahrđala igrališta. Neki od bungalova su napušteni, a njihovo mjesto su zauzele šume. Rečeno mi je da je ta praznina rezultat Valeove akvizicije Inca 2006. i prelaska s punog radnog vremena na rad po ugovoru i mobilniju radnu snagu. Razlika između predgrađa i Sorovaka sada je čisto klasna: menadžeri žive u predgrađima, radnici žive u gradu.
Sama koncesija je nedostupna, s gotovo 12.000 četvornih kilometara šumovitih planina ograđenih ogradama. Nekoliko izlaza ima posadu, a ceste se patroliraju. Aktivno minirano područje – gotovo 75 četvornih kilometara – ograđeno je bodljikavom žicom. Jedne noći sam se vozio na motociklu uzbrdo i stao. Nisam mogao vidjeti hrpu šljake skrivenu iza grebena, ali sam gledao ostatke mirisa, koji je još uvijek bio blizu temperature lave, kako teku niz planinu. Upalilo se narančasto svjetlo, a onda se oblak podigao u tami, šireći se dok ga vjetar nije otpuhao. Svakih nekoliko minuta nova erupcija koju je napravio čovjek osvijetli nebo.
Jedini način na koji se nezaposlenici mogu prišuljati rudniku je kroz jezero Matano, pa sam uzeo čamac. Zatim me Amos, koji je živio na obali, poveo kroz polja papra dok nismo stigli do podnožja onoga što je nekoć bilo planina, a sada je šuplja školjka, odsutnost. Ponekad možete hodočastiti u mjesto porijekla, a možda upravo odatle dolazi dio nikla u predmetima koji su pridonijeli mojim putovanjima: automobilima, avionima, skuterima, prijenosnim računalima, telefonima.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
Čitajte bilo gdje uz aplikaciju London Review of Books, koja je sada dostupna za preuzimanje u App Storeu za Apple uređaje, Google Playu za Android uređaje i Amazonu za Kindle Fire.
Istaknuto iz posljednjeg izdanja, naše arhive i blog, plus vijesti, događaji i ekskluzivne promocije.
Ova web stranica zahtijeva korištenje Javascripta za pružanje najboljeg iskustva. Promijenite postavke preglednika kako biste omogućili pokretanje Javascript sadržaja.